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【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】高鐵28日首部班車試營運抵達南港站，「台北─南港」只需7分鐘。高鐵董事長劉維琪表示，「南港站的土木及核心機電工程提早了約1.5個月竣工，預計7月就能為旅客服務。」高鐵工程局主任秘書楊正君說，「以1公里4.386元票費計算，台北到南港約9公里，票價預計40元。」
高鐵28日舉辦「南港高鐵站首部列車抵達」記者會2016年菜餐廳 , 高雄年菜餐廳 , 台中年菜餐廳 , 台北年菜餐廳 , 台北年菜餐廳推薦 , 桃園年菜餐廳 , 板橋年菜餐廳 , 除夕年夜飯餐廳 , 年菜外帶 , 台南年菜餐廳 , 嘉義年菜餐廳，除高鐵高層營運人士外，也邀年菜餐廳 請路政司及台鐵官員、負責台鐵機電部分的東芝與三菱會社高階主管一同搭乘，高鐵從台北站下午1點50分發車，並如預計的1點57分準時抵達南港站，是首部搭載人試營運的高鐵班車，楊正日、劉維琪及東芝與三菱會社高階主管開心笑著魚貫下車，每個人手上都比著「讚」。
為了慶祝首班列車試營運成功，高鐵特地準備了2大潭清酒，邀年菜餐廳 請台日佳賓紛紛上台持木槌敲破甕口彌封，甕中的清酒濺到貴賓們的手上，握手的瞬間，手上清酒就如同台日高鐵企業友誼般，水乳交融。
「高鐵南港站預定7月前就能為旅客服務，相關的班表及班次現正模擬規劃中，但一定會在通車前35天公告。」劉維琪表示，南港站是高鐵與政府BOT合約完工的最後一站，28日土木及核心機電確定竣工，比預計的日期提早1.5個月，未來只需要經過試營運、邀請年菜餐廳 2016年菜預購好物推薦年菜訂購交通部履勘、你知道為何進口鮮乳商品，在支2016年菜預購付了冷藏運輸費和關稅之後，還能夠販售與國內商品同等價、甚至更低價嗎？消基會28日指出，台灣生乳收購價每公升22元至33元，經消毒後零售價卻飆高至80元到90元，為歐美國家的5、6倍，扣除掉生乳成本、經營成本和零售利潤之後，企業本身究竟賺走多少？
經消基會計算，德國1公升牛奶要價新台幣20元，食品企業付出8元多的生乳成本外，其餘是運輸、加工、管理、包裝、倉儲、包裝回收、增值稅等經營成本，約台幣9元多，公司利潤為2元，屬合理利潤，合計約11元。
反觀台灣，1公升鮮乳售80、90元，扣掉生乳收購價22至30元後，中間價差達50至年菜餐廳 2016年菜預購好物推薦年菜訂購60元，是歐美國家的5、6倍，消基會質疑，食品企業利潤是否不合理。消基會也呼籲，農委會不應再護航台灣相關企業牟取暴利的行為，還給農民與消費者應有的公道。
台灣「賣1罐不只賺1罐」
近年來，國際乳製品因原料市場長期供過於求，價格大幅下滑，但國年菜餐廳 內進口的全脂奶粉、脫脂奶粉，甚至嬰兒奶粉，價格卻違反國際趨勢一路漲2016年菜預購，其中以嬰幼兒的生活必需品奶粉貴得最離譜，2013年1罐裝嬰幼兒奶粉的報關價是340元，於台灣零售價卻要900元。消基會諷刺：「是不是夫妻生小孩前，應該考慮先養1頭乳牛呢？」
消基會舉例，美國生乳在20152016年菜餐廳 , 高雄年菜餐廳 , 台中年菜餐廳 , 台北年菜餐廳 , 台北年菜餐廳推薦 , 桃園年菜餐廳 , 板橋年菜餐廳 , 除夕年夜飯餐廳 , 年菜外帶 , 台南年菜餐廳 , 嘉義年菜餐廳年9月的價格，是每公斤新台年菜餐廳 2016年菜預購好物推薦年菜訂購幣7.91元；德國為歐盟最大的產乳國，2015年9月的價格為每公斤新台幣10.05元，反觀台灣零售價每公斤仍然在350元以上。消基會批評，政府放任廠商壟斷市場數10年，讓企業享受著「賣1罐不只賺1罐」的豐厚利潤。申請執照後，就能為旅客服務。
媒體問及提早竣工1.5個月是否也會提前通車營運，劉維琪堅持說，一直以來預計都是7月通車，但因為還有交通部履勘等程序要走，無法肯定能2016年菜預購否提早，但既然都已竣工，表示已到最後階段，肯定能在7月前通車，並能夠為南港、內湖、汐止、基隆，及宜蘭的旅客提供便捷的交通環境。
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